Outback

Подписаться на эту метку по RSS

Ремонт Дизеля Subaru Outback В Оснащенном Автоцентре

Ремонт Дизеля Subaru Outback В Оснащенном Автоцентре Outback

показать все

автотехцентр "VEKTOR AYTOTEH"

Техцентр VEKTOR AYTOTEH предлагает выполнить ремонт дизеля. Все необходимые мероприятия будут осуществлены квалифицированными мастерами, которые имеют соответствующий опыт в данной области. Подробно

Далее...

Отзывы Владельцев Subaru Outback 2000

Отзывы Владельцев Subaru Outback 2000 Outback

2000 г. 148 т. миль, куплена с пробегом 119 т. миль весной 2007 за 13500$ (с пробегом по России 15 т. миль. за 2,5 года)

Это первая иномарка - не Ауди. Жена жаловалась, что неудобно ей в Ауди сидеть. А тут - удобно.

Далее...

Отзывы / Subaru Outback

Отзывы / Subaru Outback Outback

Первые две машины — гранд чероки 93 и 95. Потом поле уничтожения второго гранда — жопель как дед. После остановился на субарике, именно ауте.

Ощущения — тот же гранд, только с мотором 2.5, такой же клевой управляемостью и таким же разгоном, только жрет максимум 16, а не 25 л.

Далее...

Отзыв Об Subaru Outback Ii (Be,Bh)

Отзыв Об Subaru Outback Ii (Be,Bh) Outback

oleg

Отзыв Об Subaru Outback Ii (Be,Bh) Outback

До Субару ездил на Дэу, случайно наткнулся на объявление о продаже Аута 97 года. Цена была настолько привлекательной, что я решился. Сторговались, короче взял в первом кузове и полной комплектации того года - климат, все подогревы, два люка, кожа, движок 2,5 литра. Пробег был 220000км. Чек загорелся на следующий день, плюс всякие мелочи типа негорящих лампочек… К ремонту был готов, авто не молодое. Заменил жидкости, фильтры, поставил платиновые свечи. Обошлось с работой около 7000 р Понятно, что Субару - не бюджетный автомобиль, но ведь не обязательно брать оригинальные запчасти! К примеру, для сравнения, цена оригинальной передней стойки в районе 11-12 тыс рублей, я взял аналог Бильштайн по 3700 р В итоге, перебрал переднюю подвеску (заменил ступичные подшипники 2 шт, рулевые тяги 2 шт, рулевые наконечники 2 шт, шаровые опоры 2 шт, косточки - 2 шт, опорные подшипники стоек 2 шт, стойки 2 шт.+ сход развал) и уложился в 20000.)) После ремонта моя Аута помолодела, начала выписывать такие повороты. Зимой на заснеженной трассе авто ведет себя просто фантастически! Со светофора, на практически льду, трогается почти как по сухому асфальту. За рулем не устаешь ваще! Единственное, что плохо - по городу в наших пробках не сильно разгонишься. Длинные передачи и 4-х ступенчатая коробка не для этого. Машина создана для длительных поездок на трассе и автобанах. Отдельно хочу сказать о багажнике - в нем запросто можно оборудовать спальное место на природе.))) Расход по городу 14-15 литров 95-го, по трассе 9-11 литров, в зависимости от скорости и манере езды. Да! Забыл сказать, трижды подваривал глушитель, оторвал защиту. И еще заменил крестовину в карданчике рулевого. Короче говоря, вывод один - отличное авто, но конечно же требует периодического ремонта. Правда, справедливости ради скажу, то, что заменил или отремонтировал, больше не ломалось. А к кузову - вообще нет претензий, практически без коррозии! Думаю, что следующим у меня будет опять Субару!)

Далее...

Отзыв О Subaru Outback 3.0r (2005 Г.В.)

Отзыв О Subaru Outback 3.0r (2005 Г.В.) Outback

Владение Аутбэком.

Прошло почти два года владения. Накатал немного, пробег на сегодня 52500 миль. Машина радует и по сей день. Наверное нашел для себя золотую середину (управляемость/динамика/содержание/комфорт), по крайней мере на сегодня. Заезжал на 2 плановых ТО. Масло + фильтр масляный + фильтр воздушный, меняю каждые 10 тыс. Из внепланового менял колодки передние 2 раза (2 тыс с работой), беру Текстар, в среднем выкатывают 10 тыс, поменял задние тоже было пора – цена вопроса такая же. Втулки стабилизатора перед/зад, цена резинок оригинал в районе 200-300 (точно не помню), работы тоже недорого, стойки стабилизатора передние, тяги задние (можно было еще ездить). Заправил кондиционер, на всякий случай грамм 400 фриона, цена вопроса 600р. По содержанию вроде все. Обслуживаюсь не у официалов, знакомые ребята, субарами занимаются давно, кто у официалов работает 2 дня на них, 2 на себя. В общем, доволен.

Далее...

Отзыв О Subaru Outback 2.5 Na - 2011 Г.В.

Отзыв О Subaru Outback 2.5 Na - 2011 Г.В. Outback

Выбирая новую машину, я активно пользовался плодами трудов неравнодушных людей, которые не поленились и потратили свое время, чтобы поделиться своим опытом с другими. «Пора в ответ сделать тоже что-то полезное для людей» - решил я. Так что пишу теперь тоже. Сразу скажу: в этой статье больше пишу про то, как делался выбор машины. Про сам Аутбэк пока сказать можно весьма немного - пробег около 100 км. Хотя, конечно, к нему я вернусь в конце своего “отчета” и про него напишу довольно много чего из первых впечатлений.

Буду писать свое субъективное сравнительное мнение при отсеивании других «кандидатов». Владельцев и поклонников других машин убедительно прошу не обижаться. Все такие отзывы субъективны. Если вам нравится машина - значит она и есть самая лучшая. Не надо бросаться в меня помидорами. Отсеивание вариантов шло как сразу, еще до тест-драйвов, так и после них.

Далее...

Отзыв О Subaru Outback 2.5 Mt - 2005 Г.В.

Отзыв О Subaru Outback 2.5 Mt - 2005 Г.В. Outback

Авто 2,5 на механике стандартной комплектации с люком. Покупал новую. До того было куча разных машин, но после Мазды сделал вывод - авто должно быть японским. Нужен был полный привод. Езжу мало - все больше на служебной. За все время плановые ТО, и поменяли втулки заднего стабилизатора. Обратил внимание, что ни на одной машине они больше 25тыс. не проходят. Больше ничего не ломалось и не менял. Сейчас подошло время менять передние колодки, но менять не буду, скоро продам на новый Аут.

Минусы: слабое сцепление - при пробуксовке в глубоком снегу или по горам с резкими ускорениями, поворотами и на высоких оборотах чувствуется запах паленого петуха. Стандартное тарахтение рейки на поворотах по шиферу устранилось за 250 у.е. - теперь полная тишина. Сначала после этого руль был очень острый, что было неприятно на трассе на высоких скоростях, потом притерлось снова, в руле появился ноль. При движение на высокой скорости на поворотах с шифером чувствуется небольшой занос. При хорошей загрузке занос практически не ощущается. Бывало, что не загоралась лампочка включателя пониженной передачи. По минусам и поломкам все.

Далее...