Высокотехнологичный Подход И Склонность К Оригинальности, Выделяют Компанию Subaru Среди Других Производителей Автомобилей

/ Просмотров: 1070

Высокотехнологичный Подход И Склонность К Оригинальности, Выделяют Компанию Subaru Среди Других Производителей Автомобилей Impreza

Высокотехнологичный подход и склонность к оригинальности, выделяют компанию Subaru среди других производителей автомобилей. Все модели компании оснащаются системой полного привода «Symmetrical AWD» и оппозитными двигателями «Boxer», что обеспечивает машинам очень хорошую динамику и управляемость. Самой популярной среди всех автомобилей Subaru по праву можно считать модель Impreza, на базе которой был создан кроссовер с индексом XV, который впрочем, не слишком отличался от стандартной. Но наступил 2011 год, и мир увидел на Шанхайской выставке концепт, а не много позже и серийный образец Subaru XV (2012 года), который стал наконец то полностью самостоятельным автомобилем полностью утратившим прежний ярлык Impreza в названии.

Внешне Subaru XV сильно похож на уменьшенный Outback, хотя построен ХV, все на той же платформе Impreza.Экстерьер нового Subaru XV создан в соответствии с новой концепцией (Protren), синтезировавшей два направления – техническое совершенство (Professional) и дизайнерский подход (Trendy). В целом дизайн новинки в лучших традициях марки: агрессивная передняя часть (Hawk-Eye), образованная оригинальной шестиугольной фальшрадиаторной решёткой с хромированными крыльями в разлёт от логотипа компании и фарами сложной формы.

Надо отдать должное японским специалистам, которым удалось соединить спортивный характер в виде наклонённого лобового стекла, покатой формы крыши плавно переходящей в спойлер с внедорожной практичностью в виде неокрашенного пластикового обвеса по всему периметру автомобиля и коротко задранных к верху переднего и заднего бамперов. Однако, не смотря на немалый дорожный просвет – 220 мм, новый Subaru XV больше подходит для умеренного бездорожья, чем для серьёзных покатушек по пересечённой местности. Да и далеко не каждый потенциальный владелец решится подвергать опасности обвес и оригинальные 19-дюймовые литые диски.

Интерьер Subaru XV практически полностью повторяет дизайн интерьера Impreza. Стоит отметить, что уровень технического оснащения по-прежнему на высоком уровне. Посредине приборной доски располагается небольшой дисплей, который предаёт информацию о работе агрегатов и узлов, а большой сенсорный цветной экран ниже, на центральной консоли объединяет в себе навигацию, беспроводную сотовую связь, вид с камер парктроника, а также функцию управления мультимедийной системой.

В техническом плане Subaru XV ещё более походит на Impreza. Та же настроенная подвеска (независимая пружинная). Спереди со стойками МакФерсон, а сзади с двойными поперечными рычагами. Те же дисковые тормоза на всех четырёх колёсах, причём вентилируемые спереди. И конечно же оригинальная система полного привода (Symmetrical AWD).

Размеры Subaru XV следующие: в длину 4,45 метра, в ширину 1,78 метра, в высоту 1,57 метра и колёсная база составляет 2,63 метра.

Надо отметить, что линейка фирменных, оппозитных моторов Boxer стала по интереснее – убрали 1,5- литровый бензиновый двигатель и появился дизельный мотор объёмом 2,0 л. Теперь самым младшим является 1,6i мощностью (114 л.с.), следующим в линейке стоит 2,0-литровый бензиновый агрегат мощностью (150 л.с.) устанавливаемый также на модели Forester. Для каждого из этих агрегатов предусмотрены различные коробки на выбор: 5-ступенчатая механика или вариатор CVT Linetronic. И лишь 2,0-литровый дизель (147 л.с.) оснащён 6-ступенчатой механикой.

Высокотехнологичный Подход И Склонность К Оригинальности, Выделяют Компанию Subaru Среди Других Производителей Автомобилей Impreza

Средний расход топлива для бензиновых вариантов составляет 6,5 и 6,9 литра на сотню, в зависимости от объёма двигателя, расход 2,0-литрового дизеля составляет и того меньше – 5,6 литра. Надо отметить, что такие показатели были достигнуты именно благодаря системе «старт-стоп», также присутствующей у Subaru XV. К сожалению, эта система не будет доступна для отечественного потребителя, впрочем, как и версия с дизельным двигателем.

Стоимость Subaru XV стартует с отметки в 974 000 рублей за базовую комплектацию (двигатель 1,6-литра, МКПП, ABS, ESP, МР-3 аудиосистема, климат-контроль, подогрев передних сидений,электрорегулируемые зеркала и электростеклоаподъёмники). Версия Subaru XV с вариатором будет стоить уже 1 008 300 рублей. «Топовая» комплектация с 2-литровым мотором (150 л.с.) и вариатором обойдётся в 1 321 700 рублей.

Видео обзор Subaru XV:

Фотографии Subaru XV:

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)