Тип Кузова: Универсал

/ Просмотров: 1156

Тип Кузова: Универсал Outback

Тип кузова: Универсал

Трансмиссия: механическая

Ходовая часть: ABS,EBD

Машина приобреталась в автосалоне Велес-40 новой в конце марта 2008 года, год выпуска 2007. Комплектация минимальная, где в прочем есть всё необходимое, плюс би-ксенон. Стоимость данной комлектации 1 млн. 5 тыс. рублей.

Предыдущим автомобилем был Nissan «Tino», эксплуатация которого длилась 3 года. Проблем с автомобилем никогда не было. Появилась возможность приобрести новый автомобиль, поэтому и продали. Хотелось конечно полный привод, большой клиренс и просторный салон, так как после минивэна в обычных седанах чувствовал себя не в своей тарелке. В итоге Subaru Outback.

По ширине салона Outback уступает Tino, а по запасу места для задних пассажиров превосходит. В принципе места в салоне более чем достаточно. Размеры багажника примерно сопоставимы. Так что по внутреннему пространству дискомфорта не возникло.

Понравилась эргономика водительского места: мягкий пластик панели приборов, отличный кожаный руль, рычаг КПП, удобные сиденья с хорошей боковой поддержкой – сидишь «как влитой». Красная подсветка не напрягает как в Audi, от неё не устаёшь. Обзорность хорошая, назад немного хуже из-за относительно длинного салона. Климат работает нормально, качество музыки средненько, после Pioneer и саба в нисане.

Outback, в первую очередь, привлек своим дизайном. Давно хотелось стать счастливым обладателем Subaru, так как был наслышан о марке и имел возможность, некоторое время назад, управлять данным автомобилем. Конечно же я был в восторге.

Автомобиль сразу поразил своей управляемостью, энергоёмкой подвеской, которая отлично «проглатывала» все ямы, огромная заслуга в этом больших колёс. Subaru великолепно держит дорогу, можно сказать, идёт как по рельсам. Управлять таким аппаратом - одно удовольствие.

Таких проблем, как подпрыгивание задних амортизаторов и стука рулевой рейки, я особо не заметил. «Полицейских» проезжаю аккуратно, подвеска ведёт себя адекватно и не доставляет неудобств. Дребезжание рейки, очень незначительное, проявляется только на рельсах, но это не повод обращаться в сервис.

Тип Кузова: Универсал Outback

Динамика автомобиля с МКПП устраивает полностью, особенно после вариатора Nissan. На машине с «автоматом» не ездил, поэтому никаких сравнений дать не могу. Перед выбором много читал о «задумчивости» четырёхступенчатого автомата, в итоге остановился на механике, о чём нисколько не жалею.

Сейчас пробег составляет 15000 км, за которые была и городская эксплуатация, и поездка на побережье Чёрного моря, и форсирование бездорожья. В дальней дороге меньше устаёшь, за один приход можно свободно проехать 500-600 км.Машина одинаково уверенно чувствует себя и на песке, и в грязи (всё конечно в разумных пределах). Проходимость устраивает, хотелось бы конечно меньшие свесы, но это уже будет совершенно другой автомобиль.

Расход топлива, я считаю, нормальный. В городе 11-13 л/100 км, по трассе за 10000 км от Томска до моря и назад составила 9,6 л/100 км. Средняя скорость движения 120-140 км/ч, но следует учесть то, что при движении по трассе очень часто приходилось крутить двигатель до высоких оборотов при обгонах, особенно на Урале.

Был опыт езды по льду и снегу на штатной резине Geolandar. В горку на летней резине по льду трогался практически без пробуксовки, это меня тогда поразило. При разумных скоростях машина ведёт себя уверенно, но всё таки решил не рисковать и купил на зиму липучку Dunlop.

При пробеге 1300 км было проведено плановое ТО-1. За протяжку подвески, защиту поддона двигателя (3300 руб.) и её установку, а также замену масла, фильтра взяли 7000 руб. На 10500 км заменили масло, фильтр салонный и масляный. Всё это обошлось 6700 руб. В левой части заднего сиденья появился какой-то скрип, при обращении в сервис Велес-40 сослались на то, что причиной скрипа стала тонировка, так как имеет место вмешательство ( снятие панелей и т.д) и ничего они сделать не могут. На втором ТО в Волгограде специалисты Subaru центра сразу определили причину: скрип замка заднего сиденья, после смазки скрип исчез.

Больше никаких проблем не возникало. Своим выбором доволен, других вариантов пока не вижу.

Тип Кузова: Универсал Outback

Тип Кузова: Универсал Outback

Chevrolet Cruze SW (Шевроле Круз универсал). Тест-драйв

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)