Subaru Legacy Wagon 1998 - Отзыв Владельца

/ Просмотров: 1209

Subaru Legacy Wagon 1998 - Отзыв Владельца Legacy

Ходовая часть: Постоянный полный привод с задним дифференциалом повышенного трения, АБС

Двигатель: 4 цилиндра, 16 клапанов, 4 распредвала, 2 турбины, 280 лс, и это сладкое бу-бу-буууу

Приветствую обитатели ДРОМа, вот решил написать отзыв о покупке мною турбосарайчика на палке. Отзыв пишу первый раз, в школе по русскому был трояк, поэтому строго не судите))).

Часть 1. Ожидание.

История, сия, началась летом 2010го, ездил я себе, спокойненько, на импрезке 95 года с ежом16, которая отслужила мне верой и правдой 3 года, и вдруг думаю, а дай-ка я попробую продать свою машинку, ну и продал не много не мало, а за 150к. И сразу полез в инет искать себе средство передвижения, искал целенаправленно т.к. давно определился с машиной которая будет меня и мою семью передвигать по нашей с вами столице. Да это именно SUBARU LEGACY TWIN TURBO на палке, конечно в идеале было бы взять в кузове после 2003г. но бюджет не позволяет, и поэтому конечно кузов BH5, он мне тоже очень нравится.

Машина мне нужна была оч. срочно, т.к. мы затеяли ремонт в одной из комнат, ну и надо было возить там всякие строительные материалы, поэтому я начал поиски по Москве, и сразу огорчился тем, что тут нет таких машин с МКПП, а если и есть то их не продают))) (ибо такая корова нужна самому). Вообщем посмотрел пару вариантов с АКПП - трупы. И тут мой друг (респект ему) подкинул мне идею, что лучше пару недель (ха если бы пару) походить пешком зато потом ездить на хорошей машине, ну я на всё плюнул, и залез на ДРОМ, и нашел тут отличный вариант белый легась вагон на палке, прям такой как я хотел с пробегом 50000 по япе и тыщь 5-6 по Владику. Я сразу позвонил брату, он живет во Владике (кстати у него свой сервис по ремонту АКПП "ATS25" помоему называется, не сочтите за рекламу), он посмотрел эту машинку и одобрил мой выбор. Деньги были тут же переведены, и машинка была перегнанна в фирму доставки (спасибо огромное брату за оперативность), и так короче 19.06.2010г. мой легасик был уже у доставщиков.

Фирму по доставке нашел тут же на ДРОМЕ http://intermodals.com, ну вроде сроки приемлемые, да и цена божеская, 34000р транспортировка + 2000р разгрузка в пункте назначения = 36000р всего, ну вроде в бюджет укладываюсь да и ладно. Прикинул 19 июня сдана + 14-18 дней = 3-7 июля думаю получу уже в Москве (АГА СЧАЗ получил. догнали и еще раз получил))), совок присутствует везде. Короче звоню числа 1 или 2 июля (ща не помню уже), ну что бы узнать где моя машинка, а мне говорят, что в контейнер она была погружена только 25 июня и сдана на станцию, говорят звоните 7 июля, и мы вам скажем точную дату отправки со станции, настроение у меня сразу поникло((( Ладно где наша не пропадала, звоню 7 июля мне сообщают номер контейнера и говорят, что моя ласточка со станции отправлена только 30 июня и на данный момент проехала "середину России" доблестный город Красноярск, говорят еще дней восемь и она у вас, ну я хоть и зол но примерно так и расчитывал исходя из последней инфы. Ну думаю все, скоро покатаюсь на "самолете", путем не сложных математических вычислений определяем: т.к. я звонил 7 июля + 8 дней = 15 число. Звоню 12го в Москву, и мне говорят, что никакой инфы по моей машине нет, звоните говорят во Владивосток, звоню, спрашиваю вежливо так, где мол моя МАШИНА. а мне отвечают, тоже главное вежливо, Ваша машина 11 июЛя. вышла из Хабаровска. Я в ШОКЕ. Как из Хабаровска, я ж звонил 7го и мне сказали, что Красноярск проехала. Вообщем там какие то заморочки с платформой, якобы её забраковали. короче какой то гиморой. Короче я прикинул 11 июля + 14-18 дней = 25-29 июля, я в ШОКЕ, хочу напомнить, что у меня все это время стоит ремонт, и никуда не двигается, сами понимаете по какой причине(((.

Кстати документы на машину были отправлены почтой России, отправлением 1 класса, вместо обещанных 3 дней шли больше недели)))

И так 27.07 мне пришла СМСка, в ней говорилось, что моя машинка находиться в Кунцево-2 и, что 28.07, с 12 до 18, я могу её забрать. Это была лучшая СМСка которую я когда либо получал))).

Короче, на следующий день в час дня я уже был на станции. Оказалось, что машина пока ещё в контейнере, 2 часа ожидания, и опять испуг, парнишка который выгонял машинки из контейнера, когда сел в легася, не нашёл ключи, у меня побежали мурашки по коже, этож опять грозит неделей ожидания((( но не буду Вас пугать ключи оказались на сидении, просто когда он садился их не увидел, машину вытянули Лексусом, ключи нашли, и вот я за рулем моего турбо сарая, нааакоонеецтаааа ииииииииииииихххххааааааааа.

Часть 2. Знакомство с авто.

Первое впечатление при знакомстве с этим зверем мне испортил датчик скорости, который управляет спидометром и дает данные на мозг о текущей скорости, без этого датчика ЭБУ не даёт крутить мотор выше 4500 оборотов, но кое как я добрался на дергающейся машине до дома, кстати не остановили не на одном посту))) ехал как заговоренный))

На следующий день доехал до ГАИ, благо не далеко от дома, поставил на учет, не без денег), и в тот же день записался в сервис "Плеяда" на диагностику. С утра пораньше выехал в сервис, но конечно не доехал до него, на пол дороги вызвал эвакуатор, прождал его 2,5 часа, естественно опоздал к своему времени, в следствии чего пришлось ждать пока освободится электрик, но в итоге машинку считали, неисправность датчика подтвердили, оказалось, что отгнил один пин на датчике. И тут они начали меня пугать, что открутить этот датчик не получится, что он там обломиться и надо будет снимать коробку, что бы его оттуда высверлить. Вообщем пораскинув мозгами по мостовой)) я купив у них новый датчик со спокойной душой сел и поехал на дачу, т.к. с отключенным датчиком машина не дергается а плавно едет с горящим чекенжином, и как написано выше не давая крутить мотор выше 4500 оборотов.

Вернувшись с дачи, поехал к моему хорошему другу Сергею в сервис, загнал на подъемник, пролил хорошенько датчик жидким ключом, затем взял ключ на 16 подточил его немного до степени плотного обхвата датчика,т.к. на 17 немного велик и болгаркой обрезал пополам и спокойненько открутил старый и вкрутил новый датчик. Йееессс мне не пришлось снимать трубу, которая мешала ключу повернуться, и не пришлось снимать коробку. )))

И вот первый запуск двигателя со всеми работающими системами, нежное нажатие на педаль газа и двигатель выкручивается до 7500 оборотов, на моем лице застыла улыбка которую трудно было убрать ещё наверно пол часа))). а этот звук оппозита такой сочный бархатный, кстати я не сказал, что на ней стоит прямоток и банка SR, на фотах видно. У сервиса дорога плохая, поэтому я медленно добрался до асфальта, и вот он восторг от езды на твинтурбовом салегасе на палке и с полным приводом, первая до 7000, переключение на вторую взгляд в зеркало, в меня кто то въехал. нет! это просто движок так тянет, короче это просто ураган стрелку спидометра кладет на раз.

Вообщем машина мне очень понравилась, нет я ей просто брежу))). Моей семье тоже нравится, салон удобный, богажник большой, два люка, климат, не плохая музыка, что ещё надо для комфортной езды. Шумоизоляция на уровне, при скорости 140 можно спокойно разговаривать не повышая голоса. Подвеска немного жестковата, но я такую люблю дорогу держит отлично. Бензин лью 98, расход пока не мерял да я особо и не заморачиваюсь по этому поводу, пока я просто наслаждаюсь ускорением)))

1998 Subaru Legacy Station Wagon

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)