Subaru Forester (2000 Г.В.)

/ Просмотров: 1292

Subaru Forester (2000 Г.В.) Forester

Достоинства Subaru Forester:

Отличная динамика и управляемость. Достаточно хорошая проходимость на бездорожье. Надежность ходовой части и мотора.

Недостатки Subaru Forester:

Отзыв Subaru Forester:

Отъездил 2 года на турбированном 2-х литровом Форике. Машина 2001 г.в. из Германии в полной комплектации, японская сборка и надежность ( в отличии от американских собратьев). Прошел по Российским дорогам около 100.000. Никаких особых претензий к автомобилю.

За это время прошел ТО 100.000 с заменой ГРМ и роликов и поменял задние антикреновые амортизаторы, их хватило на 120.000 км. Попал только на один внеплановый ремонт: замена сальника переднего дифференциала который "дал дубу" на 150.000 км. В остальном только плановые замены масла.

Subaru Forester (2000 Г.В.) Forester

Машина не разочаровала ни разу, разгонная динамика меньше 8 сек до 100, на трассе полная уверенность при любом обгоне и отличное поведение на бездорожье. В сравнении с 2,5 литровыми американцами автомобиль во всех отношениях имеет полное преимущество: более высокая надежность (американская сборка никогда не славилась высоким качеством по сравнению с японской), более жесткая настройка подвески позволяет прогнозируемо управлять автомобилем в любой ситуации, особенно в заносе и скольжении-автомобиль абсолютно предсказуем и понятен для водителя ( вопреки мнению автора отзыва об американском Форике), наконец, разгонная динамика 177 турбосил со светофора не дают шансов ни одному автомобилю в своем классе да и среди других авто конкурентов отыщется немного.

Все домыслы о каких-то проблемах с турбиной после км - полная ерунда, если принципиально не перегревать ее т.е. давать мотору немного поработать на холостых после долгой и динамичной езды, турбина прослужит столько же сколько будет работать двигатель-это мнение экспертов Субару, подтвержденное практикой моей собственной езды и знакомых владельцев аналогичных авто, знаю владельца турбофорика с пробегом 320.000 км на родной турбине.

Реальный расход при динамичной езеде по трассе 12-14 л/100, при неторопливой езде можно добиться 9-10 л/100 км. В городе 14-15 л/100км не меньше. В сравнении с одноклассниками большим плюсом является наличие емкости для хранения запаски в багажнике и емкость самого багажника.

Matt D's 2000 Subaru Forester

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)