Subaru Brz — Toyota Gt86: Раздвоение Личности

/ Просмотров: 980

Subaru Brz — Toyota Gt86: Раздвоение Личности BRZ

Subaru: для поднятия спортивного духа интерьер украшен алюминиевыми педалями и прострочен алой нитью, но в целом выглядит по-военному лаконично

Subaru: для поднятия спортивного духа интерьер украшен алюминиевыми педалями и прострочен алой нитью, но в целом выглядит по-военному лаконично

Пятая точка находится в считаных сантиметрах от земли, спину обхватило жесткое спортивное кресло, а глаза жжет пламя подсветки приборов. Даже когда стоишь на месте, кажется, что мчишь как угорелый. А теперь представьте себе сухой, сверлящий мозг хрип раскрученного до 6000 об/мин мотора и правый ходовой поворот, заканчивающийся подъемом, под которым тебя поджидает левый вираж. Каково. Сказать, что мне было страшно, значит просто промолчать.

Но очень скоро Subaru приводит в чувство. Своими решительными бросками в стороны в ответ на скомканные движения купе четко дает понять, что не терпит нервных и боязливых. И как только прекращаешь суетиться, происходит нечто удивительное. Ощутив твердую руку, BRZ становится образцом послушания. Машина охотно, не растрачивая времени на крены, ныряет в повороты. Руль — сама информативность. А шины так крепко вцепились в асфальт, что кажется, никакие силы не заставят их ослабить хватку.

Как в учебнике

На горячее

Toyota: как и в Subaru, задние места можно назвать условными — за габаритными седоками не уместятся даже дети. Подголовников, кстати, тоже нет

Subaru Brz — Toyota Gt86: Раздвоение Личности BRZ

Toyota: как и в Subaru, задние места можно назвать условными — за габаритными седоками не уместятся даже дети. Подголовников, кстати, тоже нет

Знакомство с купе Toyota GT86 на испанском треке Кастельоли получилось сложным. В середине заезда асфальтовая лента дороги вдруг ушла из-под колес, а инструктор-итальянец в бешенстве заорал: «Какого черта. Я же говорил: газ, газ и еще раз газ! Это же задний привод!» Только что мы, соскользнув с трассы и перескочив поребрик, пропахали колесами гравийную полосу безопасности, и я, едва успев поймать машину и вернуть ее на асфальт, получил порцию брани.

Инструктор негодовал вовсе не потому, что боялся повредить купе или попасть в аварию. Его бесила моя непонятливость: уже который круг подряд он пытается объяснить мне, что полностью открывать газ надо еще в повороте, а я все время приотпускаю педаль, боясь привычного сноса передних колес. Хотя по идее задние действительно могут слегка довернуть автомобиль в повороте.

Жму от души, и GT86 коротким выстрелом проскакивает апекс, с легким заносом уходя на внешнюю кромку и облизывая колесами края поребрика. Перегрузки впечатывают нас в боковины кресел, руки, вцепившиеся в тугую «баранку», каменеют, но заданную траекторию машина держит просто отменно. Итальянец молча тянет вверх большой палец. Грамотно распоряжаясь тягой, кольцевую трассу на Toyota GT86 можно утюжить очень быстро. Причем крайне аккуратная система стабилизации тут в помощь. Отказываться от услуг электроники стоит лишь при умении ювелирно корректировать поползновения кормы в стороны. Или при сознательном желании проходить виражи боком. На провокационный рывок рулем в повороте машина тут же откликается заносом, угол которого нетрудно поддерживать газом даже на сухом асфальте. Subaru BRZ, помнится, отправить в занос было несколько труднее.

Tim Schrick testet den neuen Subaru BRZ (with english subtitle)

The Toyota FT-86, GT-86, Scion FRS - /CHRIS HARRIS ON CARS

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)