Широкая Душа. Тест-Драйв Subaru Forester 2.0

/ Просмотров: 1157

Широкая Душа. Тест-Драйв Subaru Forester 2.0 Forester

Градус практичности Forester снижает и то, что он недешев в обслуживании

Машина для теста предоставлена компанией Cубару Украина

Если расставить продающиеся в Украине Subaru по некой шкале от агрессивности до универсальности, то на одном краю окажется WRX STI, а с другого будет Forester, - пишет журнал Корреспондент в рубрикеСтиль жизни, раздел Автотест .

Сей полноприводный универсал - настоящая “дойная корова” (маркетинговый термин Бостонской матрицы, обозначающий самый прибыльный и продаваемый товар): по итогам восьми месяцев этого года 295 проданных “лесников” взяли долю 40,8% от всех продаж марки в Украине.

Если провести за рулем этой машины несколько дней, подобный результат не покажется случайным. Ведь Forester куда лучше, чем остальные Subaru, заточен под среднего украинца – с его желанием даже по плохим дорогам ехать хорошо, везти много и выглядеть круто.

На тесте Корреспондента побывал “лесник” 2011-го модельного года - то есть освеженный вариант последнего поколения. Главные отличия - новые оппозитные двигатели, более жесткая задняя подвеска и улучшенный интерьер.

Стоимость базовой комплектации: * $ 32.475

Испытуемый имел атмосферный двигатель объемом 2,5 л (172 л. с. и 235 Нм), четырехступенчатый автомат с ручным/ спортивным режимом, кожаный салон (ценность которого сильно снизил маркий цвет – светло-серый, особенно неудачный для багажного отделения), камеру заднего вида, двухзонный климат и другое оборудование. Желающему обменять все это на деньги придется придерживаться курса 1 “лесник”/$ 40,6 тыс. (по курсу $1/8 грн.).

Forester - японец, но с какой-то славянской широкой душой. Так, в его салоне даже гигант чувствует себя лилипутом - так высоко поднята крыша, такой простор внутри. Ко всему, форестерова душа - нараспашку, в смысле, двери раскрываются под прямым углом.

Обзорность аквариумная: при высокой посадке и тонких стойках с места водителя видно по максимуму - через салонное зеркало можно даже контролировать зону заднего правого крыла. Немного мешают лишь искажения в боковых зеркалах.

Во втором ряду, как и спереди, - праздник свободы для головы, коленей и плеч. Задние сиденья складываются вровень с полом багажника.

Подвеска упругая, непробиваемая даже на асфальтовых ямах. При этом “лесник” не склонен к раскачке и сильным кренам в виражах.

Руль не острый – примерно 3,2 оборота от упора до упора, что не мешает машине неплохо маневрировать. Тормоза мягковаты - для резкого замедления нужно хорошо давить.

АКПП работает довольно плавно. Если в драйве перевести ее рычаг влево, включится спорт-режим и двигателю будет дана возможность раскручиваться до красной зоны. Разгон при этом становится резвее. В этом же режиме можно переключать передачи вручную, но АКПП всегда готова подкорректировать водителя.

На асфальте Forester стабилен, благо есть хорошие помощники - постоянный симметричный полный привод и система поддержания курсовой устойчивости. На грунте комбинация из 4 х 4, тяговитого двигателя и клиренса 220 мм дает отличный результат: машина идет четко, уверенно маневрирует, спокойно преодолевает канавы, может с места пройти довольно глубокий песок или грязь.

Производитель заявляет, что у новых моторов улучшена тяга в зоне низких и средних оборотов, - это похоже на правду: по крайней мере с места “лесник” срывается очень бодро. Но в целом машина не обладает ураганной динамикой - разгон до сотни занимает чуть более 10 с.

Широкая Душа. Тест-Драйв Subaru Forester 2.0 Forester

А еще новые моторы, уверяют в Subaru, экономнее прежних. Среднесуточный расход в городе - 12,8 л на100 км - действительно неплох как для двигателя объемом 2,5 л, но это все равно ощутимый удар по карману. На трассе в спокойном режиме “лесник” менее прожорлив - 7,2 л/100 км в среднем.

Высокий в целом градус практичности Forester снижает и то, что он недешев в обслуживании. Но какая широкая душа думает об экономии и будущих расходах?

Subaru Forester 2.0

Стоимость минимальной комплектации с АКПП (2011-й мод. год): $ 33.775

Объем двигателя: 1,994 л

Мощность: 150 л. с.

Крутящий момент: 196 Нм

Разгон до 100 км/ч: 12,7 с

Расход топлива (город/шоссе/смешанный): 11,2/6,9/8,4 л

Широкая Душа. Тест-Драйв Subaru Forester 2.0 ForesterШирокая Душа. Тест-Драйв Subaru Forester 2.0 Forester

2014 Subaru Forester XT Test Drive & Crossover SUV Video Review

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)