Полноприводный Седан Subaru Legacy

/ Просмотров: 1056

Полноприводный Седан Subaru Legacy Legacy

Практичный и сравнительно недорогой Subaru Legacy уже давно полюбился автомобилистам. В современном оформлении этот автомобиль действительно представляется привлекательным, хотя его внешний вид и уступает многим конкурентам, которые выглядят более пафосно. Но Subaru Legacy прост и изящен одновременно.

Благодаря системе si-drive, седан Subaru Legacy становится более экономичен в плане потребления топлива и дополнительно обретает более мягки ход в режиме intelligent. Все это несколько напоминает сюжет фильма «Такси» Люка Бессонна. Едет-едет человек на тихом не бросающемся в глаза Субару Легаси и везет, например, своего пожилого начальника. Но вот начальник успешно транспортирован и в отличном настроении отправляется дальше по своим делам, а человек спокойно садится обратно в свою машину. Ему еще нужно успеть за рекордно короткое время добраться домой, чтобы жена не закатила скандал, но он на редкость спокоен. Водитель вновь опускается в удобное кресло, включает режим sport sharp (соответственно si-drive), вдавливает педаль в пол, и автомобиль с характерным ревом оппозитного двигателя устремляется вперед. Subaru Legacy – это, конечно не автомобиль для гоночного трека. Легаси - это скорее добротный и удобный бизнес-класс. Впрочем, обо всем по порядку.

Subaru Legacy скромняга на 17 дюймовых колесах

Не смотря на общий налет скромности новый седан Subaru Legacy может похвастаться 17-ти дюймовыми дисками и новой оптикой (мощные би-ксеноновые лампы). У новой модели появились также задние противотуманки. В целом же Subaru Legacy - это торжество классических линий и практичности. Никаких вызывающих деталей, только аэродинамика и неустаревающий, в целом классический, дизайн кузова, на этот раз в новой реализации.

Внутри же Субару Легаси радует качественными материалами отделки и симпатичной неоновой подсветкой подстаканников. В салоне автомобиля довольно просторно, а пассажирские места имеют собственную систему кондиционирования. В новой модели Subaru Legacy центральная приборная панель выполнена в черном цвете. Управление системой Si-drive осуществляется с округлой панели между двумя водительскими сидениями, которая по своей форме напоминает эдакую электронную шайбу. Трехспицевый руль Subaru Legacy позволяет управлять системой круиз контроля, кондиционером, автоматической коробкой передач и аудиосистемой.

Кстати о звуке. Автомобиль Subaru Legacy комплектуется CD чейнджером на шесть дисков и штатной аудиосистемой, которая вполне прилично звучит. При помощи руля в Subaru Legacy можно управлять и бортовым компьютером. Однако сам собой напрашивается недостаток – отсутствие дисплея на приборной панели, вместо него у Legacy что-то наподобие дополнительного бардачка.

Тестируемый нами Subaru Legacy оборудован 3.0-х литровым двигателем и пятиступенчатой автоматической коробкой передач. Кроме того, автомобиль оснащен довольно комфортной подвеской, что тоже дает о себе знать. В Subaru Legacy использован оппозитный двигатель (как и в других автомобилях Subaru). В сочетании с автоматической коробкой оппозит работает не идеально. Причина недостатка в том, что оппозитный двигатель работает в основном на высоких оборотах и АКПП не дает ему раскрыть свой потенциал. Другими словами при понижении передачи двигатель взвывает на повышенных оборотах и в то же время на максимуме передачи тяги не хватает. В колее машина немного сбивается с курса, однако, в рамках допустимого. Руль довольно чувствителен, но это не нервирует водителя. В целом автомобиль ведет себя на дороге довольно уверенно даже при сложных погодных условиях.

И, как уже говорилось выше, новый Subaru Legacy оборудован трехрежимной системой Si-drive. Компания Subaru оказалась первой, кто внедрил подобную систему в массовое производство. Однако конкуренты, такие как BMW, например, тоже незамедлительно разработали и представили свою версию данной технологии. Но вернемся к Субару Легаси, итак, при управлении этим авто у вас в распоряжении три режима: intelligent – режим самой безопасной и экономичной езды; sport – режим, подходящий для большинства ситуаций и sport sharp – самый агрессивный и быстрый из режимов.

Таким образом, автомобиль Subaru Legacy подстраивается под своего водителя. Эта простая внешне, но надежная машина подойдет любителям добротного бизнес-класса.

Основные технические характеристики Subaru Legacy 3.0:

* Двигатель - 3000 см, бензиновый (АИ-95), 24-клапанный, 6-цилиндровый оппозитный двигатель с распределенным впрыском, с максимальной мощностью 245 л.с. при 6600 об/мин

* Максимальная скорость - 237 км/ч

Полноприводный Седан Subaru Legacy Legacy

* Разгон с 0 до 100 км/ч, с - 8.2

* Расход топлива (город / трасса / смешанный), л - 13.8 / 7.4 / 9.8

* Трансмиссия - полный привод и 5-ступенчатая гидромеханическая коробка передач

* Размеры (длина х ширина х высота), мм - 4665 х 1730 х 1425

* Клиренс, мм - 150

* Ширина колеи (передней/задней), мм - 1495/1490

* Колесная база, мм - 2670

Полноприводный Седан Subaru Legacy Legacy

В каком авто % выживание выше Subaru Legacy vs VW Polo (УКР)

2005 Subaru Legacy Sedan

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)