Отзывы Владельцев Subaru Outback 2000

/ Просмотров: 1908

Отзывы Владельцев Subaru Outback 2000 Outback

2000 г. 148 т. миль, куплена с пробегом 119 т. миль весной 2007 за 13500$ (с пробегом по России 15 т. миль. за 2,5 года)

Это первая иномарка - не Ауди. Жена жаловалась, что неудобно ей в Ауди сидеть. А тут - удобно.

Так и купили. За дешевизной не гонялись, но и новую трехлетку из Европы тоже не стали. Выбирали исключительно по реальному состоянию.

У этой машинки особенно понравился продавец - знаете же правило "Куда надо смотреть при покупке б/у машины в первую очередь? В глаза продавцу!". Попутно, кстати, замечу, диагностику делали в Шоори - так вот, не ездите туда, это выброшенные деньги. Мало того, что реально дорого, так еще и ленятся - куда надо было, так и не посмотрели, а то что все-же заметили, неправильно интерпретировали.

Итак, при покупке - одно крыло отличается по фактуре краски, так себе тормозит, масляные потеки снизу двигателя. Впоследствии нашлась кучка мелочей, но ничего критичного.

За 2 лета и зиму (машину гоняли в хвост и гриву) было 3 дальних поездки - 2000 км, еще 2000 км и 3500 км (все летом) и с десяток средних на 500..800 км (в любое время года). Остальное время на машинке жена катается по Москве и окрестностям не останавливаясь smile Во всяком случае судя по пробегу.

Претензий к машине по большому счету нет. Ни разу ничего серьезного не сломалось, а тем более так, чтоб ехать нельзя было.

Больше всего неприятностей доставил масляный запах в салоне. И не то, чтоб масла много уходило - между заменами литра полтора, не больше - но запах! А все дело оказалось в уплотнительных колечках в свечных колодцах.

Что еще. Подвеска почти живая, поменяли один рычаг, один наконечник рейки, один чехол шруса и два чехла рейки - обратите внимание, они прям деревянные были и в трещинках, порвались почти одновременно через пару недель после покупки с интервалом в пару дней.

Еще издох генератор и слегка машинка перегревалась - сказали менять радиатор. Поменяли. Перестала греться.

Ну и тормоза. Об этом подробнее. После Аудей у меня первое ощущение - тормоза как на жигулях. На классике. Че за фигня? Ну в первом сервисе поменяли диски/колодки (а и старые еще нестарые были!). И - ничего. ну чуть лучше, символически. Спрашивал у опытных товарищей - нет, говорят, субара должна тормозить не так, как жигули!

Ладно. К замене колодок диски подбивать стали - не то чтоб прям жуть, но не гладенько. И это всего 10 т. миль! Меняем еще раз. Ставим все - оригинал. И. ну не то чтоб совсем ничего, но совсем не тот эффект, которого хотелось. Удивленный мастер покатался сам - и говорит - нехер придираться, все у вас с тормозами в порядке. Ну, мне после Ауди так не кажется, но жену спросил - говорит все нормально, никаких проблем.

Я после этого на тормоза забил. Оригинальные диски-колодки ходят уже 15 т. миль и до конца им далеко. Делайте выводы. Цена в 2 раза - и ресурс в 2 раза. У колодок. А у дисков - еще в 2. Или больше.

Хватит о ремонте, теперь об остальном.

Плюсы-минусы я внизу написал, но скажу чуть подробнее кое о чем. Салон. Эстетика салона удручает в общем-то. Описать подробнее не смогу, но именно - не радует. Торпеда - типа деревянная, если кому интересно. Приборка. никакая. А цифровые часы и одометр хер увидишь, пока не остановишься и не начнешь под разными углами смотреть. Ну или если яркое солнце - тогда да. Еще понял, что мили меня бесят. Если б я ездил, то приборку поменял бы точно.

Обивка. Ауди меня разбаловали шелком - потому я и не понимал - а на фига в машине кожа? Разве только чтоб скользить, мерзнуть и прилипать. А здесь фиг! Весь велюр пошел катышками, на дверях так даже похоже отстает от основы, провисает складками. Посмотрел еще пару машинок в сервисе - та же история. Чуть хуже, чуть лучше, но все то же самое. Потому для себя сделал вывод - в субаре только кожа. Непонятно, на хера сделали надписи на солнцезащитных козырьках именно так - по уродски. Резинки на них же - держат еле-еле, а в мороз так и не сжимаются назад совсем. Руль - сжав поплотнее, чувствую резиновый шланг свободно надетый на проволоку. Опять же - только кожа!

Отзывы Владельцев Subaru Outback 2000 Outback

Кондиционер. ну работает,но неудобно. На мой взгляд должен быть климат. И. ВАЖНО! НА заднее сиденье не идут никакие воздуховоды - так что. либо спереди либо сзади. Либо жарко, либо холодно, либо душно, либо сквозняк.

Либо машина для водителя smile

Подрулевые переключатели. "Поубывав бы хадов!". Жигули (классика), БМВ и Ауди. Больше никто их нормально сделать почему-то не может. Всем надо повыделываться. А как мне на них нажимать бл..ские дизайнеры ни хера не думают.

И последнее замечание. Не хватает комфорта. Т.е. шум от дороги и мотора слышен - опять же, я не говорю, что как в жигулях, и даже не как в Фокусе, но далеко не как в Ауди. Очень далеко! На скорости 160 на шершавом асфальте надо сильно повышать голос. Плохо.

Ну что? Испугались? Так вот, это все мелочи smile))

Теперь - о приятном! Это одна из немногих машин, которую чувствуешь, как продолжение себя. И это несмотря на автомат!(только тормоза немного портят ощущение). Автомат здесь, кстати, не супер быстрый но очень логичный.

В общем у меня такое чувство было только на Ауди 100ТQ/44 и на БМВ 325 E36. И этим искупается все. Чесслово. Я тогда ездил на эске - и понимал, что не знаю, что приятнее. Потом купил себе олроуд - и точно могу сказать - он хуже. В субаре есть изюминка, есть драйв, а в олроуде - нету.

Так что смотрю теперь в ту сторону. ;)

Отзывы Владельцев Subaru Outback 2000 OutbackОтзывы Владельцев Subaru Outback 2000 OutbackОтзывы Владельцев Subaru Outback 2000 Outback

CV axle replacement Subaru Outback 2000 how to remove replace install

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)