Отзыв О Subaru Outback

/ Просмотров: 1549

Отзыв О Subaru Outback Forester

Тип коробки:

Автоматическая

Решил реанимировать свой отзыв, так как люди постоянно интересуются вопросами выбора.

Мой выбор делался долго, примерно год. Надoело зимой мучится, копаться в снегу, объезжать заносы, а зима у нас как известно на пол-года. Летом надоело бояться высоты бардюров и разбитых дорог, это ещё долго не изменится. Поэтому машина нужна была высокая, с полным приводом - для свободы передвижения. Большой, неповоротливый и прожорливый джип брать не хотелось, поэтому притенденты были класса SUV, ещё некоторые из них называют- кроссоверы, тоесть техника для любых видов дорог и частично для отсутствия таковых. По размерам – приподнятые легковушки или чуть меньше среднеразмерных джипов, при этом сохраняется манёвренность и комфорт легковых, и даются только необходимые возможности внедорожника. С этими возможностями Вы конечно в Кэмел-Трофи участвовать не будите, а оно Вам надо? Главное, вы будете независимы от погодных условий и состояния дорог. Не стоит забывать и об экономичности данного класса (как по топливу,так и в обслуге) по сравнению с полноразмерными внедорожниками. В общем я надеюсь, выбор мною данного класса теперь очевиден. Теперь к делу:

В процессе отбора были след.притенденты: Mitsubishi OUTLANDER, Nissan X-trail, Honda CRV, Subaru FORESTER, Subaru OUTBACK,Volvo XC-70, Audi Allroаd. Кто-то попал сюда из-за приемлимой цены, кто-то из-за ходовых качеств,за которые можно и доплатить. Понятно, что в данной компании конкурировать с Allroаd и XC-70, могли не все, а точнее лишь OUTBACK, но об этом позже. О всех была собрана инфо и начался обзвон дилеров, а иногда просто знакомых, для тест-драйва и осмотра.

Mitsubishi OUTLANDER как только он появился, в принципе нравился, но после тест-драйва мнение поменялось. Не понравился салон-как-то грубо и невыразительно. На ходу слишком жесткий, переезжая трамвайные пути, кажется колёса оставишь на них. Хотя эти недостатки возможно компенсирует сравнительно невысокая цена. Двигатель 2.4 вполне тяговит.

Nissan X-TRAIL- с виду самый внедорожный - небольшие свесы, брутальная внешность. Cалон очень на любителя. Подвеска также жесткая(хоть и профиль резины выше). Из плюсов- внедорожные качества чуть больше чем у других. Двигатель 2.5 хорош.

Honda CRV – очень универсальная машина, сильные стороны-огромный салон и багажник. Снаружи машина просто никакая, однако если на первом месте вместимость,а внешность не волнует, она думана для Вас. До тест-драйва дело не дошло.

Subaru FORESTER – салон приличный, но без изысков, однако всё необходимое для приятной езды имеется. Из плюсов-легендарный Субаровский полный привод и нажёжность самой машины. В подвеске уже чувствуется комфорт. Из минусов- 2-х литровый движок явно слабоват(это не касается самой новой модели 2006 года-движок стал мощнее), за turbo или 2.5 просят многовато, можно добавить и OUTBACK купить-машина классом выше, но об этом позже.

Отзыв О Subaru Outback Forester

Теперь о подразделе в данной компании, так как нижеследующие участники отбора созданы на базе легковых, что не уменьшает их достоинства, так как по сути-это уже совсем другие машины. С виду-чуть менее внедорожные, но более динамичные. Они дают особое удовольствие от езды, только каждый по-своему.

Volvo XC-70 – совсем другая ценовая ниша в данном классе и это чувствовается во-всём, из салона Volvo выходить не хочется, комфорт в каждой мелочи. Подвеска-самая комфортабельная, все дороги кажутся новыми. Но из-за слишком комфортной подвески существенные крены в поворотах и перестроения из ряда в вряд не столь охотны. Двигатель 2.5 хорош, но прожорлив. Высокая цена.

Audi ALLROАD- самый дорогой, хотя завышенная цена в основном обусловленна именем Audi. На дороге очень устойчив и вполне комфортабелен. Пневмоподвеска добротно съедает все погрешности дороги, но не так мягко как хотелось бы, причиной тому колёса R17 и резина с профилем 55, однако удовольствие от езды истинное. Салон богат, комфортен,но немного устарел морально, на подходе новая генерация. Из минусов-цена,угоняемость и нередкие поломки.

И наконец, Subaru OUTBACK-то на чём я остановил свой выбор. Родоначальник данного класса как и полагается держит марку. По соотношении цена-качество лучший выбор. Возможно не так богато как в Audi и Volvo, но всё современно и без лишний пафосности. Подвеска довольно комфортная, не такая как у Volvo, зато это сказывается на управляемости, а она отменная, в принципе, не хуже чем у Audi и это с клиренсом в 200мм, сказывается низкий центр тяжести-двигатель оппозитник. 2.5 хорош даже с автоматом, в спорт.режиме тянет прилично. Внешне динамичнее, агрессивнее чем Audi и Volvo, смотрится свежее,т.к.выпускается посл.поколение с конца 2003 года. Сравнивать можно только с XC-70 и ALLROUD, другие,описанные ранее не дотягивают по классу. Цена- вполне нормальная для такой машины, ощутимо дешевле тех же Audi и Volvo. Из минусов – неб.выбор доп.комплектации,хотя база(даже2.5) – небедная. 3-х литровая вообще супер, но цена. Вообщем перестал ломать голову и взял 2.5 – выбором доволен, на все 100%. Позже об эксплуатации.

Рейтинг отзыва: 4.4 (голосов: 0 )

Отзыв О Subaru Outback ForesterОтзыв О Subaru Outback Forester

Главная дорога, Секонд-тест Subaru Forester I

Subaru Outback BH 3.0 H6 рык оппозитника в легких шашечках

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)