Новый Седан Subaru Legacy Подтвердил Наши Худшие Опасения

/ Просмотров: 914

Новый Седан Subaru Legacy Подтвердил Наши Худшие Опасения Impreza

Роберт Есенов, 1 апреля 2009.

Предназначенную для американского рынка Legacy японцы покажут на мотор-шоу в Нью-Йорке. которое откроется 10 апреля.

О пределённо, последние годы с дизайнерами компании Subaru творится что-то неладное: новые Impreza и Forester на удивление безлики. В душе у нас теплилась надежда на то, что хотя бы семейство Legacy японцы пощадят. Но после показа одноимённого концепта мы встревожились: неужели зря надеялись? Зря.

Автомобиль разит наповал: изменения заметные, однако сугубо удручающие. Где он — лаконичный, но подтянутый японский спортивный седан? Зачем убрали по-азиатски кокетливые фары? Взамен нам дали гипертрофированную переднюю оптику, заплывшие жиром бока и арки, в которых словно утопают крупненькие 17- и 18-дюймовые диски.

Сделанный на новой платформе седан снабдили модернизированными подвесками. Теперь у Legacy стойки McPherson будут только спереди, а сзади вместо них японцы поставили двухрычажную конструкцию.

Построенный на новой платформе седан действительно раздался. В длину, например, он прибавил 35 мм (4735), а в ширину (1821) и высоту (1506) — 91 и 81 мм соответственно. Но что особенно важно, вытянулась колёсная база — сразу на 81 мм (до 2751). Это, конечно, далеко не рекорд в классе, но всё же больше, чем у моделей Honda Accord. Toyota Avensis и Mazda6 для европейского рынка.

В базовое оснащение Legacy входят шесть подушек безопасности, музыкальная установка с поддержкой формата MP3, круиз-контроль. В более дорогих комплектациях есть двухзонный климат-контроль, кожаная обивка сидений, музыкальный комплекс Harman Kardon с восьмидюймовым дисплеем на центральной консоли, камера заднего вида.

Да и моторы у Legacy нынче посолиднее. Два из трёх двигателей достались молодому поколению в наследство от старого. Атмосферный «боксер» 2.5 изменений не претерпел: те же 170 сил и 230 Н•м. Зато теперь в паре с младшим мотором может работать не только шестиступенчатая «механика», но и клиноременный вариатор Lineartronic с шестью фиксированными передачами.

Новый Седан Subaru Legacy Подтвердил Наши Худшие Опасения Impreza

Второй силовой агрегат перекочевал с модели нынешней генерации. Это наддувный вариант «оппозитника» объёмом 2,5 л. Но отныне у модификации Legacy 2.5 GT в распоряжении 265 л.с. и 350 Н•м вместо 243 и 326 соответственно. Выбрать коробку передач нельзя: только шестискоростная «ручка».

По традиции компании Subaru тип полноприводной трансмиссии по-прежнему зависит от коробки передач. На «механике» — постоянный полный привод, который делит момент между осями по-братски (50/50), а на «автомате» — электромагнитная муфта, распределяющая тягу в зависимости от условий движения.

А вот трёхлитрового «атмосферника» с 245 силами и 290 ньютон-метрами больше не будет. Его место занял двигатель от кроссовера Subaru Tribeca — оппозитная «шестёрка» 3.6, выдающая 258 «коней» и 335 ньютон-метров. К сожалению, пятиступенчатый «автомат» прежний, изменилась лишь программа управления.

Закройте ладонью эмблему и скажите, какой марки автомобиль. Печальный сборник цитат. Кстати, объём багажника уменьшился на 17 л — до 416.

Конкурентоспособные силовые агрегаты, повышенная жёсткость кузова на кручение и ставший более просторным салон, перенастроенная подвеска, полный привод у каждой модели, убедительная динамика (турбоверсия берёт сотню за шесть секунд) — достойные аргументы в борьбе за покупателя. Но почему нельзя так же достойно всё это украсить?

Новый Седан Subaru Legacy Подтвердил Наши Худшие Опасения Impreza
Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)