На Дороге (Subaru Xv)

/ Просмотров: 1114
Метки: ,

На Дороге (Subaru Xv) XV

Н ужно сказать, что компания Subaru, сделав ставку на оппозитные моторы и полный привод, вытащила счастливый билетик. Это позволило достичь немалых успехов на спортивных трассах. Отблеск этих успехов лег даже на не отличающиеся спортивным норовом переднеприводные версии гражданских хэтчбэков с маломощными моторами. Но вот можно ли назвать новый кроссовер наследником раллийных болидов?

Subaru XV 2012

Впрочем, к работе бесступенчатой коробки нужно привыкать даже тем, кто уже имел с ними дело. Дело в том, что трансмиссия настроена прежде всего на экономию горючего и сокращение выбросов, так что заставить мотор выдать все скрытые в нем 150 лошадей еще нужно суметь. Особенно — если речь идет не о старте с места, а о резком ускорении при движении в потоке.

Но стоит учесть, что «настроенный на экономию» еще не значит «экономичный». Экономным вариатор умеет быть только в определенных режимах. При поездке в сплошной ползучей пробке обнуленный трип-компьютер после двух километров выдал пугающую цифру в 50 литров на 100 километров, а через десять километров она хоть и снизилась, но лишь до чуть менее пугающих тридцати семи. Близкие к паспортным цифры получаются только при менее экстремальных режимах движения.

По паспорту «Субару ИксВэ» с вариатором должна расходовать в городе 10.5, а в смешанном цикле — 7.9 литров бензина на сотню. Увы, в реальных московских пробках расход может составить литров 15-16.

Но все же ощущения, которые оставляет автомобиль, зависят не только от мотора и трансмиссии. Не меньшую роль играет и подвеска. И вот тут Subaru XV отрывается с самой лучшей стороны.

На Дороге (Subaru Xv) XV

Subaru XV 2012

Subaru XV 2012

О подвеске Subaru XV можно говорить только с восторгом и придыханием. Машина практически не валится в поворотах. При этом лежачих полицейских, весенние выбоины в асфальте и трамвайные рельсы она глотает, как рисовую лапшу! Собственно, именно на неровной дороге и понимаешь, для чего предназначена эта машина. Ее стихия — это неровный грунтовый проселок, грейдер или просто засыпанный снегом асфальт. В таких сложных условиях XV ведет себя удивительно послушно, позволяя ехать со скоростью сорок-пятьдесят километров в час там, где все будут ехать не быстрее двадцати-тридцати. На самом деле, Subaru может ехать в таких условиях и быстрее, но реализовать эту возможность сумеет далеко не каждый водитель.

Как только XV предоставляется возможность закопаться, машина с удовольствием пытается это сделать. Добавьте огромный передний свес и маленький угол въезда. Вспомните, что задний бампер снизу ничем не защищен, и оторвать его — проще простого. Не ищите электронные системы, облегчающие спуск и подъем по склону — их нет. Словом, владельцу Subaru XV лучше оставаться хоть на плохих, но все же дорогах, наслаждаясь отличной управляемостью.

На Дороге (Subaru Xv) XVНа Дороге (Subaru Xv) XV

Субару XV - "Дорога" на озеро Моховое.

Оставьте комментарий!

grin LOL cheese smile wink smirk rolleyes confused surprised big surprise tongue laugh tongue rolleye tongue wink raspberry blank stare long face ohh grrr gulp oh oh downer red face sick shut eye hmmm mad angry zipper kiss shock cool smile cool smirk cool grin cool hmm cool mad cool cheese vampire snake excaim question

Комментарий будет опубликован после проверки

(обязательно)